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        NEWS

        公司動態

        華陽獲多個汽車聲學項目定點,國產供應商向“高階”發力

        2023-10-20

                                                                            來源:本文轉載自《蓋世汽車》
               近兩年,隨著汽車智能化技術的快速推進,以及消費者對個性化駕乘體驗、人機交互等要求不斷提高,汽車聲學系統的被關注度和需求量快速增長。據蓋世汽車研究院預測,到2025年,全球車載聲學系統市場規模將突破900億元。

        新的機遇期下,我們看到國內一批原本已有技術積淀,且創新和資源整合能力較強的國內供應商開始進階發力,ADAYO華陽集團(以下簡稱“華陽”)便是其中之一。據悉,截至目前,華陽已承接長安、阿維塔、吉利等多家車企的多個項目定點,部分已實現量產。此外,與國外部分主流車企也開始進行項目對接。

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        作為國內領先的汽車電子企業之一,近年來,華陽集團旗下全資子公司華陽通用通過強化技術升級和生態合作,在成熟的數字功放技術基礎上,結合品牌揚聲器,打造出了完整的聲學系統解決方案。該方案通過智能音效算法實現主動降噪、聲浪模擬、聲場優化等功能,可滿足車內每一個座位的最佳音場定位和音頻質量,為用戶提供真實、沉浸式的高品質駕乘音頻體驗。

        曾在今年上海車展期間,華陽&Pioneer先鋒電子(中國)聯合打造的創新聲學方案一經推出便吸粉無數,部分車企更是在體驗后展開合作洽談。而在剛剛結束的蓋世汽車2023年度第五屆金輯獎評選活動中,華陽更是憑借其數字聲學系統在技術與市場等方面的優異表現,再次獲得“中國汽車新供應鏈百強”的榮譽。

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        那么,華陽聲學系統業務得以快速成長背后的邏輯是什么?未來又將如何拓展?對于以上問題,蓋世汽車與華陽數字聲學產品線總監湯磊先生進行了交流。


        降本增效   
        "合理”打造聲學配置

        為提升市場競爭力,我們看到,很多以前在專業及民用領域成熟應用的音頻及聲學技術被車企搬到了汽車上;此外,越來越多的揚聲器、場景化體驗乃至算法、芯片等配置在新車上。在此背景下,聲學系統越來越復雜,如何更好的融合配置,滿足更智能化及人性化的體驗需求成為車企面臨的一大難題。

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        在湯磊看來,車企對聲學系統的重視已顯而易見,但經過前期競相增配后,市場將逐步回歸理性。“事實上,聲學配置并非揚聲器越多功率越大越好,音質/音色的好壞不是完全由參數決定的,而是需要根據車內實際空間及聲學條件來進行合理配置,結合主觀聽感進行不斷的音質優化調整才能實現讓人滿意的聲音重放品質。在華陽的理念里,無論是什么價位的車,通過‘合理’的配置和布局達成效果遠比單純追求揚聲器多和功率大更重要。同時,這也有利于車企降本,畢竟配置參數越大,意味著成本也就越高?!?/span>

        以功率為例,湯磊分享到,他曾在上海車展期間請部分專業體驗者猜測華陽沉浸式試聽車聲學系統采用的功率是多少,當時大多給出的答案是1200W以上,甚至有說近3000W?!捌鋵?,我們用的功率只有650W左右,不少體驗者對這一數據還是蠻吃驚的,很難想象所聽到的震撼音效是由如此低的功率支撐。而達成這一效果是基于我們在調音技術等方面的技術能力和對用戶核心訴求的把控?!?/p>

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        2023上海車展:華陽&先鋒聲學體驗車


        隨著體量增大,行業競爭也會日漸加深。對于車企來講,技術重要,但“靠譜”更難得,華陽聲學能快速得到市場認可,與其能夠換位思考為車企篩選把控最優選的方案有一定關聯。

        以還原真實音源為基礎

        滿足車企多元需求

        隨著市場滲透率提升,消費者對聲音品質提出了更高要求。此外,聲學系統承擔的功能越來越多,除了導航、播放音樂外,影視、游戲、卡拉ok、休息時的場景聲等不斷附加在內,如何滿足高品質、多場景、沉浸式需求,同時幫助車企打造差異化競爭力成為供應商面臨的諸多現實難題。

        對于如何滿足現階段市場多元化需求,湯磊提出以下幾點:

        首先,真實的還原音源。在湯磊看來,無論是音樂還是影視,所呈現出來的聲音均是經過錄音師、調音師等專業人員制作完成的精品,真實的還原各類風格音源,以此為基礎再融合客戶個性化需求,這是華陽在整車音響設計及調音板塊的主導思維。

        其次,升級“聲臨其境”體驗。除了高品質的聲音還原外,場景化、沉浸式體驗也是目前消費者對聲學系統較為看重的一點。比如聽演唱會如同在現場,觀影視、玩游戲時有3D感,小憩模式時有小橋流水,蟲鳴鳥叫等身臨其境感等。

        針對以上這點,據介紹,華陽將主要從三個維度來提升:一是人聲定位,讓車內所有乘員都能感受到音樂中人聲的準確定位,整個聲像的體驗如同在演出現場的實際聽感,甚至前后排聽感還有對應的距離空間感的區別;二是提升整個系統的還原度,讓真實還原成為音響設計思維的基底,從系統設計、配置及調校等等主要環節上配合落實;三是低頻處理,“在音樂、影視等娛樂場景化體驗時,低頻處理非常關鍵。彈性飽滿、下潛適度、響應快速,整車沒有低頻諧振駐波所引起的音質劣化及聽感不適是我們對低頻處理的基本要求,配合中高頻單元駕馭各類音樂曲風,游刃有余的呈現低頻量感與質感是更進一步的音效要求?!?br/>

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        2023上海車展:華陽&先鋒聲學體驗車應用方案

        此外,在需求增多,開發周期縮短,成本壓力加大等多重因素驅使下,如何為車企提供更高性價比的方案成為聲學系統發展的必然路徑。湯磊表示,華陽已著手實施將需求分類,并提出了平臺化解決方案。在此基礎上,同步思考如何為車企打造帶有IP屬性的個性化的聲學系統。

        市場需求升級,對于供應商來說既是挑戰,也是進步的機會。能否脫穎而出,精準把控趨勢,并及時做出反饋至為關鍵。從以上來看,華陽很好的抓住了這一點。

        強勢優勢/整合資源

        持續向上進階

        隨著汽車聲學市場“蛋糕”增大,近兩年越來越多的國內外“玩家”加大發力。尤其是國內原本有一定積淀的供應商,隨著經驗和技術上的逐步完善,疊加性價比優勢,對新機會賦予了更多期待。

        以華陽為例,其數字聲學產品在軟硬件研發配套方面有著多年的深厚積累,且已形成比較完善的聲學系統解決方案。如果能吃透客戶根本需求并找準切入點,是可以快速吸收轉化并產生實際效能的,具有較強的潛在競爭優勢。

        此外,華陽在汽車電子行業已深耕20余年,擁有穩定的國內外主機廠客戶資源,在配套、生產、品控等方面也已形成成熟的流程規范,這也為其聲學產品的商業化拓展奠定了堅實的基礎。

        不過,讓筆者更為看好的是華陽集團一直以來對市場的敏銳判斷和技術創新能力。以HUD為例,數年前,當市場尚在討論該產品是否是“雞肋”時,華陽已開始從多角度切入布局,打造出了行業領先的解決方案,這也促使其在HUD市場爆發時很快便占得了先機。據了解,目前華陽HUD產品累計出貨已超過100 萬套。除了HUD外,華陽圍繞智能座艙、智能駕駛等領域打造的座艙域控、CMS、車載無線充電、數字鑰匙、自動泊車等產品也取得了不錯的進展。而數字聲學系統作為其重點打造的產品之一,在行業整體環境向好的情況下,未來想必也將成為拉動公司業務增長的一大助力。

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        華陽新一代智能座艙產品應用場景示意圖

        “未來發展中,我們將持續向上進階,充分發揮專業設計與實車調音的強項,同時整合運用內外部有效的資源,將車載整體基礎音效不斷提升到新高度,為客戶提供更多的選擇和附加值?!睖诳偨Y說到。

        總的來看,聲學系統迎來新的發展和變革期,行業競爭也逐步升級。對于國內供應商而言,面對在此領域已占據先機的外資巨頭,想快速超越并非易事。但我們也看到,以華陽為代表的企業已開始奮起,并致力向高階邁進。相信隨著技術不斷升級,流程進一步完善,疊加高性價比等優勢,未來市場還是有較大上升空間。




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